Por primera vez, la F1 activa alerta por calor extremo en Singapur
Tijuana, 2 de Octubre. - La Fórmula 1 emitió por primera vez una alerta de "peligro por calor extremo" para el Gran Premio de Singapur, que se disputará este fin de semana en el circuito urbano de Marina Bay, debido a las altas temperaturas y la humedad previstas.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) informó que los pronósticos indican un índice de calor superior a 31 °C y niveles de humedad por encima del 80 %, condiciones que representan un riesgo significativo para la salud de los pilotos. Esta decisión se toma tras incidentes previos en el Gran Premio de Catar 2023, donde varios competidores sufrieron malestares como vómitos y desmayos debido al calor extremo.
Como medida preventiva, la FIA permitirá el uso de chalecos refrigerantes opcionales, que circulan líquido frío a través de tubos para mantener la temperatura corporal de los pilotos durante la carrera. Además, se contempla la posibilidad de añadir lastre adicional a los vehículos si los equipos lo consideran necesario. A partir de la temporada 2026, el uso de estos sistemas será obligatorio en carreras donde el índice de calor supere los 31 °C.
El piloto español Carlos Sainz indicó que el chaleco refrigerante de su equipo aún está en desarrollo y podría no soportar toda la carrera, aunque confía en estrategias personales para sobrellevar el calor, incluyendo baños de hielo antes de la prueba. Por su parte, el argentino Franco Colapinto subrayó que las condiciones en Singapur representan un desafío físico extremo, debido a la combinación de calor, humedad y exigencias del circuito urbano.
La FIA también ha instado a los equipos a implementar otras medidas de seguridad y monitoreo durante el fin de semana de competencia, reforzando la importancia de la protección de la salud de los pilotos frente a condiciones climáticas extremas.
El Gran Premio de Singapur 2025 marcará un hito en la historia de la Fórmula 1 al ser la primera carrera en la que se activa formalmente una alerta de calor extremo, subrayando la necesidad de adaptar las regulaciones a los efectos del cambio climático en el automovilismo.