Estaciones y carril del SITT podrá ser utilizado por transporte masivo
Tras aprobación en cabildo.
TIJUANA.- Entre múltiples señalamientos el cabildo de la ciudad aprobó con 13 votos a favor y tres en contra, la reforma al Reglamento de Transporte Público que permite a la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable (SMUS) la facultad de otorgar viabilidad a empresas de transporte masivo para el uso del carril y estaciones del SITT.
Durante la trigésima séptima sesión extraordinaria de cabildo del XXII Ayuntamiento, los regidores Manuel Rodríguez Monárrez (MORENA) y José de Jesús Ortiz Ampudia (TRANSFORMEMOS), se pronunciaron en contra de la modificación.
"Técnicamente la medida es inviable por la propia confección de los autobuses del transporte masivo, con esta modificación el SITT pierde su razón de ser", expresó Rodríguez Monárrez.
Hacer este cambio, es reconocer que el gobierno municipal no pudo echar a andar por falta de voluntad el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), afirmó en su intervención Ortiz Ampudia.
En su oportunidad, Arnulfo Guerrero León (PAN), indicó que el SITT se concibió tras una mala planeación y con esta modificación lo que se pretende es reforzar con otras empresas de transporte masivo la movilidad de los usuarios.
Ivette Casillas Rivera (PAN), manifestó que es vital reducir el número de unidades de transporte público para que haya una despresurización en el sector, de ahí que consideró positivo que se otorgue a la SMUS esta facultad.
A su vez, el regidor Miguel Pérez Torres, comentó que el SITT se hizo con la idea de mejorar el transporte en la ciudad, pero no se tomó en cuenta a los transportistas. Por eso es importante iniciar con el reordenamiento de verdad en el transporte público.
El dictamen establece que se reformará el artículo 7 Bis, fracción VIII del Reglamento de Transporte Público para la ciudad. En ese sentido, se podrá otorgar a otras empresas de transporte masivo (excluyendo a taxis de ruta) la facultad de transitar por el carril confinado, así como hacer uso de las estaciones del SITT.
Durante la trigésima séptima sesión extraordinaria de cabildo del XXII Ayuntamiento, los regidores Manuel Rodríguez Monárrez (MORENA) y José de Jesús Ortiz Ampudia (TRANSFORMEMOS), se pronunciaron en contra de la modificación.
"Técnicamente la medida es inviable por la propia confección de los autobuses del transporte masivo, con esta modificación el SITT pierde su razón de ser", expresó Rodríguez Monárrez.
Hacer este cambio, es reconocer que el gobierno municipal no pudo echar a andar por falta de voluntad el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), afirmó en su intervención Ortiz Ampudia.
En su oportunidad, Arnulfo Guerrero León (PAN), indicó que el SITT se concibió tras una mala planeación y con esta modificación lo que se pretende es reforzar con otras empresas de transporte masivo la movilidad de los usuarios.
Ivette Casillas Rivera (PAN), manifestó que es vital reducir el número de unidades de transporte público para que haya una despresurización en el sector, de ahí que consideró positivo que se otorgue a la SMUS esta facultad.
A su vez, el regidor Miguel Pérez Torres, comentó que el SITT se hizo con la idea de mejorar el transporte en la ciudad, pero no se tomó en cuenta a los transportistas. Por eso es importante iniciar con el reordenamiento de verdad en el transporte público.
El dictamen establece que se reformará el artículo 7 Bis, fracción VIII del Reglamento de Transporte Público para la ciudad. En ese sentido, se podrá otorgar a otras empresas de transporte masivo (excluyendo a taxis de ruta) la facultad de transitar por el carril confinado, así como hacer uso de las estaciones del SITT.