Jatay resolverá saturación de contenedores en El Sauzal
Con una extensión de 40 hectáreas en una primera etapa, el "Puerto Seco Jatay", será la solución al problema de la saturación de contenedores en la delegación de El Sauzal de Rodríguez, consideró Héctor Uraga Peralta, presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Ensenada (CODEEN).
El dirigente empresarial se refirió al proyecto asociado a la Ciudad Industrial Jatay que se tiene proyectado en las inmediaciones de Bajamar en donde también está prevista la construcción de un Recinto Fiscal Estratégico, lo que servirá como plataforma para el crecimiento del comercio internacional de Baja California.
Uraga Peralta destacó que el Puerto Seco Jatay tendrá una capacidad para almacenar 72 mil contenedores cargados o vacíos, cantidad similar a los que contienen todos los patios juntos que se ubican en la delegación de El Sauzal, situación que minimizará las maniobras y el tráfico que se genera en esa zona por la carga.
La primera etapa requería una inversión de alrededor de 100 millones de pesos, más la que realicen las empresas que se instalen en el sitio, apuntó.
Añadió que en caso de que esa extensión sea insuficiente, Ciudad Industrial Jatay ya tiene una reserva de por lo menos 25 hectáreas más para ampliar su capacidad, además de 12 hectáreas que serán ocupadas por el Recinto Fiscal Estratégico.
El presidente de CODEEN señaló que, en una primera instancia, esa alternativa resolverá en mayor parte el tráfico y el desorden en el movimiento de carga contenerizada que actualmente entra al Puerto de Ensenada, los camiones llegarán a Jatay y ahí obtendrán un acceso programado al recinto portuario.
En la segunda etapa del proyecto se prevé una espuela del ferrocarril para que la carga llegue a El Sauzal y Ensenada a través de ese medio de transporte, con lo que se terminará definitivamente con el problema del hacinamiento y los cuellos de botella que actualmente se registran en el área, señaló Uraga Peralta.
Consideró que ese paso es determinante para buscar que en un corto plazo puedan convivir en el municipio todas las vocaciones económicas y que pueda haber un verdadero desarrollo sin que nadie resulte afectado.
Explicó que la interacción entre puertos secos, recintos fiscales estratégicos y puertos marítimos de carga contenerizada es fundamental para el funcionamiento del comercio internacional contemporáneo.
Los puertos secos no solo descongestionan y optimizan los flujos logísticos, sino que, al integrarse con recintos fiscales estratégicos, ofrecen ventajas aduaneras y fiscales que generan valor para las empresas y la economía en general, subrayó.
Este entramado logístico permite que los países respondan con mayor agilidad y eficiencia a los retos del comercio global, impulsando el desarrollo, la inversión y la integración a las cadenas productivas internacionales.
Este contribuirá a resolver problemas logísticos bajo un potencial programa de manejo vehicular en coordinación con el puerto, atendiendo las necesidades particulares de los usuarios y contemplando vialidades adecuadas, así como controles requeridos para la operación eficiente.
Actualmente la zona se ve afectada por una congestión derivado de una oportunidad de espacio, gestión en la logística y espacios adecuados como las pensiones para camiones que desplazan carga de diferentes ciudades hacia el puerto de Ensenada, reconoció.
Este proyecto, indicó el dirigente, contempla generar dinamismo ordenado e interacción con el puerto minimizando los riesgos en la seguridad vial, mejora de la coordinación entre el puerto, las agencias navieras, transportistas y otras cadenas que inciden en la logística portuaria.