Sheinbaum presume avances en trenes de pasajeros: 66% se construyen sobre vías existentes
Tijuana, 22 de Octubre. - El Gobierno de México informó este martes que el 66% de los trenes de pasajeros que actualmente se construyen en el país utilizan derecho de vía existente, lo que ha permitido avanzar de manera más ágil en los proyectos ferroviarios impulsados por la administración federal.
Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo agradeció a comunidades, ejidos y municipios por su colaboración en la liberación de terrenos, subrayando que las adquisiciones se realizan de manera directa y sin intermediarios.
"No hemos tenido realmente ningún problema. Se habla directamente con el municipio o el ejido, se hacen asambleas, se explica el proyecto y los pagos son directos. Agradezco mucho la cooperación de toda la población, gracias a la cual el avance ha sido muy importante", señaló Sheinbaum en "Las Mañaneras del Pueblo".
La titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, precisó que la liberación del derecho de vía se ha logrado mediante un trabajo conjunto entre la SICT, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la Sedatu, la Secretaría de Gobernación y el INDAABIN, entre otras dependencias. En total, se han liberado 1,607 predios mediante asambleas, caminamientos y pagos a privados y ejidatarios.
Por su parte, Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, informó que el avance en la liberación del derecho de vía alcanza 93% en el tren AIFA–Pachuca, 70% en el Ciudad de México–Querétaro, 85% en el Querétaro–Irapuato y 71% en el Saltillo–Nuevo Laredo.
El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, añadió que ya se licitaron los tramos de vía de los trenes Querétaro–Irapuato y del Golfo de México (Saltillo–Nuevo Laredo), y que el 21 de octubre se publicó la convocatoria para la licitación de 47 trenes destinados a las rutas Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
Asimismo, detalló que el contrato para el tren Ciudad de México–Pachuca, que atenderá una demanda estimada de 100 mil pasajeros diarios, fue adjudicado a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, la cual ya inició los trabajos de diseño y fabricación; el primer tren se prevé para el cuarto trimestre de 2026.
En materia de construcción, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que los proyectos registran un avance físico de 10% en el tren Ciudad de México–Pachuca (con 8,288 empleos generados) y de 4.8% en el Ciudad de México–Querétaro (con 8,416 empleos).
Vallejo añadió que están por concluir los estudios de ingeniería básica de las rutas Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, y que en el Tren Maya de carga se mantienen siete frentes activos, con obras en terminales como Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, que han generado 9,000 empleos directos.