Avanza Otay II: SANDAG confirma inicio de construcción del puerto fronterizo en EU
El proyecto binacional de 1,300 mdd promete reducir hasta 40% los tiempos de espera entre Tijuana y San Diego.
Tijuana, 13 de Noviembre. - Como parte de su estrategia de vinculación binacional, Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción en Tijuana, Tecate y Rosarito (COMICE TTR) recibió al director ejecutivo de la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG), Mario Orso, quien expuso los avances del proyecto de la Garita Otay II y su impacto en la movilidad regional.
Durante la reunión mensual del organismo, Orso informó que el 10 de noviembre inició formalmente la construcción de los edificios del puerto de entrada en el lado estadounidense, marcando el arranque de la fase central de un proyecto cuya inversión conjunta asciende a 1.300 millones de dólares.
"El lunes pasado se inició la construcción de la garita del lado de San Diego. Es un proyecto macro que ya tiene más de 700 millones de dólares invertidos en vialidades y conectores, y cuya operación reducirá entre 30% y 40% los tiempos de espera en horas pico", declaró el directivo ante empresarios del sector.
Orso explicó que Otay II será el último punto fronterizo disponible para desarrollar un nuevo cruce en la región Tijuana–San Diego, debido a limitaciones territoriales y ambientales. Para ello, detalló, se adquirieron 120 acres y se construyeron desde 2012 las vialidades que permitirán conectar la Ruta Estatal 11 con las autopistas 125 y 905 en California.
El presidente de COMICE TTR, Víctor González Mendívil, destacó que la puesta en marcha del nuevo cruce tendrá un efecto decisivo en la cadena logística y la competitividad económica de la zona, al beneficiar a miles de usuarios que dependen diariamente del comercio transfronterizo.
"Para el sector constructor es vital conocer en tiempo real el avance de Otay II, porque transformará la movilidad de carga y de pasajeros. Estados Unidos y México están alineados en este proyecto, y desde COMICE TTR buscamos participar activamente en las oportunidades de infraestructura que derivarán de esta frontera inteligente", afirmó.
González Mendívil añadió que la reducción en los tiempos de espera será clave para mejorar la eficiencia empresarial, ampliar la capacidad operativa regional y fortalecer las condiciones para nuevos desarrollos de infraestructura.
El dirigente subrayó que mantener un diálogo permanente con organismos como SANDAG permitirá anticipar necesidades, orientar proyectos estratégicos y aportar la experiencia técnica del gremio en la planeación de infraestructura complementaria para la zona fronteriza.
