Menos tiempo al volante, más tiempo para disfrutar: donde el descubrimiento, la diversidad y la diversión se encuentran en la Línea D de Metro

Los Ángeles, California. -  Mid-Wilshire dio un paso gigantesco en el transporte público cuando Metro celebró la inauguración oficial de la sección 1 de la extensión de la Línea D del Metro con un gran evento de apertura. Los usuarios ahora pueden viajar hacia el oeste, más allá de la estación Wilshire y Western en Koreatown, para servir a las comunidades de Hancock Park, Windsor Square, el Distrito Fairfax y Cathay Circle — hasta llegar a Beverly Hills en aproximadamente 21 minutos.

"¡Por fin ha abierto! Los residentes del condado de Los Angeles están ahora conectados desde el centro de Los Angeles hasta Beverly Hills gracias a tres nuevas y hermosas estaciones subterráneas, lo que hace que el trayecto a través de Mid-Wilshire, para disfrutar de la cultura, la gastronomía y el comercio de los diversos vecindarios, en forma más rápida, sencilla y accesible", declaró Fernando Dutra, presidente de la Junta Directiva de Metro. "Hoy hemos demostrado lo que es posible cuando los residentes, los líderes comunitarios y las agencias gubernamentales locales, estatales y federales trabajan juntos bajo una visión compartida para mejorar la movilidad de la región".

La única línea nueva de tren subterráneo que se inaugura este año en Estados Unidos, es la extensión de la Línea D que representa una de las principales prioridades de transporte de Metro y marca un hito histórico para Los Angeles, con las secciones 2 y 3 programadas para inaugurarse en 2027.

"Durante semanas, la Línea D ha sido el tema de conversación en Los Angeles", afirmó Lindsey P. Horvath, supervisora del condado de Los Angeles y miembro de la Junta Directiva de Metro. "Está claro que los angelinos están listos para la Línea D por lo que ofrece: menos tiempo en tráfico, negocios locales más sólidos y un acceso más sencillo a empleos, centros educativos, servicios de salud y a las instituciones culturales que hacen del lado oeste una parte tan vital de Los Angeles".

La inauguración de la sección 1 de la extensión de la Línea D transforma la manera en que muchos usuarios experimentaran el sistema Metro, ofreciendo un viaje fluido y sin transbordos desde Union Station, en el centro de Los Angeles, hasta La Cienega, en Beverly Hills, en aproximadamente 21 minutos. Los pasajeros tendrán ahora acceso a tres nuevas estaciones subterráneas:

    Wilshire/La Brea se sitúa en el extremo occidental de Koreatown, y Hancock Park brindando acceso a instituciones culturales y de entretenimiento entre las que se incluyen el Korean Cultural Center, la Marciano Art Foundation, El Rey Theatre y el Ebell Theatre, así como a los destacados restaurantes como Republique y Sycamore Kitchen.

    Wilshire/Fairfax alberga la zona Miracle Mile y el Museum Row (fila de Museos), un corredor culturalmente diverso que incluye el The Los Angeles County Museum (LACMA), The Academy Museum of Motion Pictures, The Petersen Automotive Museum, Craft Contemporary Museum y La Brea Tar Pits. Constituye un punto neurálgico para vecindarios como Little Ethiopia, Park La Brea y el históricamente Distrito Judio de Fairfax. Asimismo, sirve de enlace con dos destinos emblemáticos de compras y entretenimiento: The Original Farmers Market y The Grove. 

    Wilshire/La Cienega es la puerta de entrada a Beverly Hills y al "Restaurant Row", una zona que alberga restaurantes exclusivos, variados e icónicos, entre los que destacan el original Lawry´s The Prime Rib, el Saban Theatre, Fine Arts Theatre y el Centro Médico Cedars-Sinai, así como el centro comercial Beverly Center.

"Los Angeles pasó el último siglo construyendo Wilshire Boulevard en torno a los automóviles. Ahora estamos construyendo para las personas", afirmó Katy Yaroslavsky, miembro de la Junta Directiva de Metro y concejala de la ciudad de Los Angeles. "La extensión de la Línea D está transformando uno de los corredores más importantes de Los Angeles. A medida que se inauguran estas estaciones desde Miracle Mile hasta Century City y Westwood, tenemos la oportunidad de crear vecindarios más ecológicos, seguros y transitables a pie, donde más personas puedan vivir cerca del transporte público. En mis funciones tanto en la Junta Directiva de Metro como en el Concejo Municipal, me centro en asegurar que aprovechemos plenamente el potencial de esta inversión".

Estas nuevas estaciones de Metro constituyen por sí mismas destinos de museo que se agregan de manera reciente al "Museum Row". Los usuarios serán recibidos por obras de arte a gran escala, obras de arte integradas arquitectónicamente por los renombrados artistas contemporáneos Mariana Castillo Deball, Eamon Ore-Giron, Ken Gonzales-Day, Todd Gray, Karl Haendel, Soo Kim, Fran Siegel, Susan Silton y Mark Dean Veca. Estas obras de arte fueron encargadas por el programa Metro Art de la agencia, el cual trabajó en estrecha colaboración con curadores de destacados museos y organizaciones culturales de Los Angeles.

La extensión completa de la Línea D constituirá una conexión fundamental para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028, gracias a su parada en Westwood y a la Villa Olímpica situada en la UCLA.

"Hoy marca un momento transformador para Los Angeles. La inauguración de la Sección 1 de la Extensión de la Línea D es más que un proyecto de transporte: es una inversión audaz en nuestra gente, nuestros vecindarios y nuestro futuro. Al conectar el centro de la ciudad con el oeste, estamos derribando barreras, ampliando oportunidades y construyendo una ciudad más unida, accesible y preparada para las generaciones venideras", declaró la alcaldesa de Los Angeles y miembro de la Junta Directiva de Metro, Karen Bass. "Felicito a LA Metro por este logro histórico y por entregar una infraestructura que impulsará nuestra economía, fortalecerá nuestras comunidades y garantizará que cada angelino tenga un mayor acceso a empleos, educación y oportunidades".

Durante los próximos 90 días, Metro dará vida a estas nuevas estaciones con más de 100 experiencias, dando la bienvenida a los pasajeros a tres vecindarios distintos a través de carritos de café locales, vendedores boutique, mercados agrícolas semanales, clases de baile y mucho más. Continuando con una tradición de Metro, también se han creado tarjetas TAP de edición limitada para reflejar la cultura y el carácter únicos de las comunidades que rodean cada estación.

"Este momento se ha gestado a lo largo de años y constituye un poderoso ejemplo de cómo las inversiones en infraestructura, cuando son bien concebidas, pueden ampliar las posibilidades para los residentes de todo el condado de Los Angeles", afirmó Holly J. Mitchell, miembro de la Junta Directiva de Metro y supervisora del condado de Los Angeles. "Me entusiasma enormemente dar la bienvenida a las nuevas paradas de la Línea D en mi distrito, y espero con gran interés ver cómo esta línea conecta a las comunidades, desde el centro de Los Angeles hasta al oeste, mediante un transporte rápido y confiable. Estas nuevas estaciones no solo mejoran el acceso a instituciones culturales, comercios locales y destinos cotidianos, sino que también reflejan nuestro compromiso de construir un sistema de transporte más equitativo y accesible para todos".

Al igual que en proyectos de construcción anteriores, la sección 1 de la extensión de la Línea D fue diseñada y construida con la ayuda de las aportaciones de la comunidad y de las voces locales. Además, el proyecto se benefició de los programas de mitigación para pequeñas empresas aprobados por la Junta Directiva de Metro: el Business Interruption Fund (BIF), que brinda asistencia financiera a aquellos negocios ubicados a lo largo de los corredores del proyecto, y el programa "Eat Shop Play", proporciona asistencia en mercadotecnia. Ambos programas contribuyeron a apoyar a las pequeñas empresas situadas en las zonas aledañas a este proyecto durante la fase de construcción. El BIF otorgó 465 subvenciones a 122 pequeñas empresas en el entorno de la sección 1, sumando un total de más de 14 millones de dólares; por su parte, el programa "Eat Shop Play" brindó asistencia gratuita en mercadotecnia a 52 negocios.

"La inauguración de hoy representa un momento transformador para Los Angeles y una clara demostración de lo que una inversión sostenida en el transporte público puede aportar a nuestra región", afirmó Stephanie Wiggins, directora ejecutiva de Metro. "Los pasajeros pueden trasladarse desde el centro de Los Angeles (DTLA) hasta Beverly Hills en 21 minutos, y no nos detendremos aquí. Con las Secciones 2 y 3 encaminadas a llegar a Century City y Westwood el próximo año, estamos construyendo un sistema de transporte de clase mundial que servirá a los angelinos durante las generaciones venideras y ayudará a preparar a nuestra ciudad para escenarios globales. Este es un claro ejemplo del legado olímpico ya en marcha".

La Sección 1 de la Extensión de la Línea D se financió principalmente mediante los impuestos a las ventas destinados al transporte, provenientes de la Medida R de Metro aprobada en 2008. La financiación local derivada de los impuestos sobre las ventas también permitió asegurar fondos federales de contrapartida, incluyendo una subvención FFGA de 1.250 millones de dólares, 66,4 millones de dólares en fondos suplementarios del programa "New Starts", 12,7 millones de dólares en fondos CMAQ y un préstamo de 749,3 millones de dólares del programa TIFIA, obtenido en mayo de 2014.